淮安日报讯：金秋时节，天高云淡。昨日，备受关注的宁淮城际铁路开工建设。这注定是淮安铁路史上值得铭记的日子。350公里/小时，1小时从淮安到达南京，淮安与南京的距离从未如此之近！宁淮城际铁路开工建设，意味着淮安将全面融入南京“1.5小时交通圈”，以崭新面貌开启新时速，赢得新未来。

新蓝图 新路径

2005年新长铁路开通，结束了淮安没有铁路的历史；连淮扬镇和徐宿淮盐铁路顺利建设，让568万淮安人高铁圆梦近在咫尺。

然而，仔细审视不难发现，淮安铁路发展现状与周边城市相比，仍然存在较大的差距：“十三五”末，县域铁路覆盖率只有33%，远低于全省平均水平；除了在建的2条铁路外，我市没有一条铁路进入《中长期铁路网规划》；铁路等级低，还没有一条350公里/小时的高铁规划或在建。市委、市政府深知，加快淮安中心城市建设，更好地融入“一带一路”、长江经济带等国家重大战略，淮安需要更多铁路项目的支撑。

基于对速度的渴望、对发展的期盼，2016年8月，我市起草《关于恳请加快宁淮铁路与沂淮铁路前期工作的请求》，获得省领导批示。同年10月，省铁路办迅速行动，对宁淮城际铁路预可研方案进行公开招标，宁淮城际铁路前期工作启动。

省委、省政府高度重视宁淮城际铁路规划建设，省委书记娄勤俭、省长吴政隆亲自谋划、高位推动，省有关部门单位和沿线地方政府全力以赴狠抓落实。2018年，在各有关方面的共同努力下，宁淮城际铁路列入由省发改委牵头编制的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》，当年12月获国家发改委批复，宁淮城际铁路规划建设由此驶入快车道。

2019年8月24日，省发改委召开会议专题审议，印发《关于新建南京至淮安城际铁路（江苏段）可行性研究报告的批复》，项目勘察设计进入冲刺阶段。

省铁路集团挂牌成立后批复的第一条铁路，我省第一条由地方主导规划、投资、建设及运营管理的高等级城际铁路，第一条由国家发改委明确由地方自主审批的跨省际高速铁路项目……众多的“第一”赋予宁淮城际铁路不同寻常的意义。

从宏观层面看，宁淮城际铁路是落实省委、省政府“以我为主、系统谋划、推进全省铁路建设高质量发展”部署要求的生动实践和鲜活范例；从路网作用看，宁淮城际铁路撑起南京向北方向的“主骨架”，对提升南京首位度，打造各设区市至南京1.5小时高铁交通圈，促进苏北深度融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等发展战略具有重要意义。

宁淮城际铁路自北向南由淮安东站引出，途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区，引入新南京北站，正线长200.21公里，设计速度350公里/小时，共设6个站。宁淮城际铁路建成后，与即将建成的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路互联成网，连云港、淮安、盐城、宿迁等市到南京更为快速便捷。

新速度 新创举

战略引领未来，布局决定格局。市委、市政府以不达目的不收兵的勇气，突破体制机制障碍，把诸多不可能变成可能。

回首过往，以2012年《江苏省轨道交通“十二五”及中长期规划》发布为标志，宁淮城际铁路首次进入省级规划层面，淮安由此开启向上争取宁淮城际铁路立项的艰难历程。

面对重重困难，我市主动出击、奋发前行。市委、市政府主要领导亲自挂帅、率队出征，与中铁总公司、上海铁路局和省直有关部门对接，朝着问题走，迎着困难上，抓机遇，求突破，并通过全国人大议案、政协提案等多种方式，呼吁加快推进宁淮城际铁路前期工作。

市铁路办多次赴安徽滁州、安徽省铁路办争取支持，获得滁州市人民政府《关于委托江苏省铁路办牵头推进宁淮铁路前期工作的函》。

省、市有关方面通力协作、担当作为，宁淮城际铁路项目前期工作快速推进，半年多时间完成项目预可研、可研报告的编制和审查工作。

根据省铁路办下达的宁淮城际铁路推进计划，市政府再次先行一步，印发《宁淮铁路前期工作任务分解表》，明确相关县区和市直部门工作任务和时限要求。我市先后完成宁淮城际铁路淮安段建设用地预审意见、规划选址初审意见、社会稳评风险评估备案可研前置要件办理，并积极配合宁淮城际铁路可研审查。

新期盼 新精彩

1小时，60分钟，3600秒。每滴答一秒钟，就飞驰近百米。

畅想一条城际高铁与一座城市未来之间的联系，呈现的都应该是满满期待。

退休教师刘友开回忆，过去，从淮安到南京，早晨出发，经洪泽湖大堤，中午在安徽天长吃饭，傍晚才能到达。高速公路修好后，到南京的时间缩短为两个半小时左右。“现在，宁淮城际铁路开建，以后1个小时就可以到南京，速度又一次被刷新！”

“宁淮城际铁路是淮安第一条时速达350公里的高速铁路，淮安将由此进入南京‘1小时交通圈’，融入长三角区域一体化发展，可以实现人和物以及资金、信息、技术、产业等更频繁、更快速、更高效流动。”市政协委员庞进亮表示。

“淮安与南京时空距离缩短，必将吸引更多人才到淮安发展。”江苏世昌农牧股份有限公司董事长袁珍虎说。

美好未来，翘首以盼。随着宁淮城际铁路开工建设，苏北的高铁网将基本形成，届时，淮安、连云港、盐城、宿迁与南京快速通达，城市群之间快速联通，还可以进一步实现苏北高铁网与长三角城际轨道交通网、山东省城际轨道交通网互联互通，更好地推动区域经济社会协调发展，更有利于苏北融入长江经济带和“一带一路”发展。可以预见，乘上风驰电掣的时代列车，淮安将驶向更加美好的未来。

■融媒体记者 宋莹莹，通 讯 员 段文扬 王 贺